Barbe vs Tarlac
| Mis en service en 1965, ce chaland de débarquement utilitaire allemand affiche un déplacement de 430 tonnes et compte un équipage de dix-sept membres. | |
| Origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Engin de débarquement |
| Fabricant | -- |
| Mise en service | 1965 |
| Nombre construit | 22 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Bâtiment amphibie indonésien, d'un déplacement de 11 583 tonnes, doté d'un système de propulsion CODAD. | |
| Origine | 🇮🇩 Indonésie |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement à quai |
| Fabricant | PT PAL Indonesia |
| Mise en service | 2016 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 430 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 11,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 40,0 m ◉ |
| Largeur | 8,8 m ◉ |
| Équipage | 17 ◉ |
| Propulsion | 750 kW (1,010 hp) |
| Armement |
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| Déplacement | 11 583 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 16,0 nœuds ◉ |
| Portée | 9 360 nm |
| Longueur | 123,0 m ◉ |
| Largeur | 21,8 m ◉ |
| Équipage | 121 ◉ |
| Propulsion | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × MAN-STX 8L27/38 diesel engines, each producing 3,915 bhp (2,920 kW) |
| Armement |
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