Bay vs Rotterdam
| Bâtiment amphibie britannique, déplacement de 16 160 tonnes, propulsé par des groupes électrogènes Wärtsilä et des propulseurs azimutaux. | |
| Origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement à quai |
| Fabricant | Swan Hunter |
| Mise en service | 2006 |
| Nombre construit | 4 unités |
| Prix unitaire estimé | $189 millions |
| Ce transport de chalands de débarquement néerlandais, mis en service en 1998, affiche une vitesse maximale de 19 nœuds. | |
| Origine | 🇳🇱 Pays-Bas |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | Damen Schelde Naval Shipbuilding |
| Mise en service | 1998 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | $140 millions |
| Déplacement | 16 160 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 8 000 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 176,6 m ◉ |
| Largeur | 26,4 m ◉ |
| Équipage | 70 ◉ |
| Propulsion | 2 × Wärtsilä 8L26 generators, 6,000 hp (4.5 MW); 2 × Wärtsilä 12V26 generators, 9,000 hp (6.7 MW); 2 × azimuthing thrusters; 1 × bow thruster |
| Armement |
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| Déplacement | 12 750 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 19,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 000 nm at 12 nœuds ◉ |
| Longueur | 166,0 m ◉ |
| Largeur | 27,0 m ◉ |
| Équipage | 128 ◉ |
| Propulsion | 4 × Stork Wärtsilä 12SW28 diesel generators at 14.6 MW, 4 × Holec electric motor (two in tandem per shaft) at 12 MW, 2 shafts, bow thruster |
| Armement |
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