CB90 vs Griffon 2000TD
| Patrouilleur suédois mis en service en 1991, propulsé par deux hydrojets atteignant 40 nœuds. | |
| Origine | 🇸🇪 Suède |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Embarcation d'assaut militaire rapide |
| Fabricant | Dockstavarvet |
| Mise en service | 1991 |
| Nombre construit | 250 unités |
| Prix unitaire estimé | $2 millions |
| L'aéroglisseur de patrouille britannique, mis en service en 1993, utilise un moteur diesel Deutz pour la sustentation et la propulsion. | |
| Origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Aéroglisseur |
| Fabricant | Griffon Hoverwork, United Kingdom |
| Mise en service | 1993 |
| Nombre construit | -- unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 15 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 40,0 nœuds ◉ |
| Portée | 240 nm at 20 nœuds |
| Longueur | 15,9 m ◉ |
| Largeur | 3,8 m ◉ |
| Équipage | 3 ◉ |
| Propulsion | 2 × 625 bhp Scania DSI14 V8 Diesel; 2 × Kamewa FF water jets |
| Armement |
|
| Déplacement | 3 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 35,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 11,7 m ◉ |
| Largeur | 5,9 m ◉ |
| Équipage | 3 ◉ |
| Propulsion | 1 Deutz diesel engine 350 horsepower for lift and propulsion |
| Armement |
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