Charles de Gaulle vs Foch/Sao Paulo
| Le porte-avions français, mis en service en 2001, affiche un déplacement de 42 500 tonnes. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Porte-avions |
| Type | Porte-avions nucléaire |
| Fabricant | DCN |
| Mise en service | 2001 |
| Nombre construit | 1 unités |
| Prix unitaire estimé | $3 500 millions |
| Porte-avions brésilien, déplacement de 24 200 tonnes, propulsé par des turbines à vapeur développant 126 000 ch. | |
| Origine | 🇧🇷 Brésil |
| Catégorie | Porte-avions |
| Type | Porte-avions CATOBAR |
| Fabricant | DCN, St-Nazaire (France) |
| Mise en service | 1963 |
| Nombre construit | -- unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 42 500 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 27,0 nœuds ◉ |
| Portée | 99 999 nm ◉ |
| Longueur | 261,5 m ◉ |
| Largeur | 64,4 m ◉ |
| Équipage | 1 350 ◉ |
| Propulsion | 2 × Areva K15 pressurised water reactors (PWR), 150 MWt each; 2 × Alstom steam turbines with a total 61 MW (82,000 hp) shaft power; 4 × diesel-electric; 2 × shafts |
| Armement |
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| Déplacement | 32 800 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 32,0 nœuds ◉ |
| Portée | 7 500 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 265,0 m ◉ |
| Largeur | 51,2 m ◉ |
| Équipage | 1 338 ◉ |
| Propulsion | 2 shafts; 4 × steam turbines; 6 × Indret boilers with a power of 126,000 shp (94,000 kW) |
| Armement |
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