Daring vs DD-963 Spruance
| Ce destroyer britannique, mis en service en 2009, utilise une propulsion électrique intégrée lui permettant d'atteindre une vitesse de 32 nœuds. | |
| Origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Destroyer |
| Type | Destroyer de défense aérienne |
| Fabricant | BAE Systems Maritime – Naval Ships |
| Mise en service | 2009 |
| Nombre construit | 6 unités |
| Prix unitaire estimé | $1 300 millions |
| Destroyer américain, mis en service en 1975, propulsé par quatre turbines à gaz développant 80 000 chevaux sur l'arbre. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Destroyer |
| Type | Destroyer LASM |
| Fabricant | Ingalls Shipbuilding |
| Mise en service | 1975 |
| Nombre construit | 31 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 7 350 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 32,0 nœuds ◉ |
| Portée | 7 000 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 152,4 m ◉ |
| Largeur | 21,2 m ◉ |
| Équipage | 191 ◉ |
| Propulsion | 2 shafts integrated electric propulsion with 2 × Rolls-Royce WR-21 gas turbines (21.5 MW each) and 2 × Wärtsilä 12V200 diesel generators (2 MW each) or 3 × MTU 4000 series diesel generators (3 MW each) |
| Armement |
|
| Déplacement | 8 170 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 32,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 000 nm at 20 nœuds ◉ |
| Longueur | 172,0 m ◉ |
| Largeur | 17,0 m ◉ |
| Équipage | 334 ◉ |
| Propulsion | 4 × General Electric LM2500 gas turbines, 2 shafts, 80,000 shp (60 MW) |
| Armement |
|