Dokdo vs Landing Craft Air Cushion
| Bâtiment amphibie sud-coréen d'un déplacement de 19 500 tonnes, mis en service en 2007 et propulsé par quatre moteurs diesel. | |
| Origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Porte-hélicoptères |
| Fabricant | Hanjin Heavy Industries |
| Mise en service | 2007 |
| Nombre construit | 20 unités |
| Prix unitaire estimé | $285 millions |
| Mis en service en 1986, cet engin de débarquement amphibie américain atteint une vitesse de 70 nœuds grâce à quatre turbines à gaz. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Engin de débarquement sur coussin d'air |
| Fabricant | Textron Marine and Land Systems |
| Mise en service | 1986 |
| Nombre construit | 97 unités |
| Prix unitaire estimé | $41 millions |
| Déplacement | 19 500 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 23,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 199,0 m ◉ |
| Largeur | 31,0 m ◉ |
| Équipage | 330 ◉ |
| Propulsion | 4 SEMT Pielstick 16 PC2.5 STC marine diesel engine 24 MW (32,000 shp) |
| Armement |
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| Déplacement | 185 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 70,0 nœuds ◉ |
| Portée | 300 nm at 35 nœuds |
| Longueur | 26,8 m ◉ |
| Largeur | 14,0 m ◉ |
| Équipage | 5 ◉ |
| Propulsion | 4 Avco Lycoming TF40B, (4,390 hp; 3,270 kW) each |
| Armement |
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