Endurance vs Foudre
| Transport de chalands de débarquement singapourien de 8 500 tonnes de déplacement, doté d'une propulsion CODAD. | |
| Origine | 🇸🇬 Singapour |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | ST Engineering (Marine) |
| Mise en service | 2000 |
| Nombre construit | 5 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Ce transport de chalands de débarquement français, mis en service en 1990, affiche un déplacement de 11 880 tonnes et est propulsé par deux moteurs diesel. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Engin de débarquement de transport |
| Fabricant | DCN Brest |
| Mise en service | 1990 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | $80 millions |
| Déplacement | 8 500 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 15,0 nœuds ◉ |
| Portée | 5 000 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 141,0 m ◉ |
| Largeur | 21,0 m ◉ |
| Équipage | 65 ◉ |
| Propulsion | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × Ruston 16RK 270 diesels, each producing 5,500 kW (7,400 hp), coupled to two Kamewa controllable-pitch propellers |
| Armement |
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| Déplacement | 11 880 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 21,0 nœuds ◉ |
| Portée | 11 000 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 168,0 m ◉ |
| Largeur | 23,5 m ◉ |
| Équipage | 215 ◉ |
| Propulsion | 2 × SEMT-Pielstick 16 PC 2.5 V400 diesel engines (15,480 kW), 2 × controllable-pitch propellers, 1 × bow thruster (750 kW) |
| Armement |
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