Endurance vs Galicia
| Transport de chalands de débarquement singapourien de 8 500 tonnes de déplacement, doté d'une propulsion CODAD. | |
| Origine | 🇸🇬 Singapour |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | ST Engineering (Marine) |
| Mise en service | 2000 |
| Nombre construit | 5 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Ce transport de chalands de débarquement espagnol, mis en service en 1998, est propulsé par quatre moteurs diesel. | |
| Origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | Navantia |
| Mise en service | 1998 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | $132 millions |
| Déplacement | 8 500 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 15,0 nœuds ◉ |
| Portée | 5 000 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 141,0 m ◉ |
| Largeur | 21,0 m ◉ |
| Équipage | 65 ◉ |
| Propulsion | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × Ruston 16RK 270 diesels, each producing 5,500 kW (7,400 hp), coupled to two Kamewa controllable-pitch propellers |
| Armement |
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| Déplacement | 13 815 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 20,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 000 nm at 12 nœuds ◉ |
| Longueur | 160,0 m ◉ |
| Largeur | 25,0 m ◉ |
| Équipage | 189 ◉ |
| Propulsion | 4 Bazan/Caterpillar 3612 diesel engines 9,330 kW (12,512 hp), 2 shafts, 1 510 kW (680 hp) bow thruster |
| Armement |
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