Endurance vs Osumi
| Transport de chalands de débarquement singapourien de 8 500 tonnes de déplacement, doté d'une propulsion CODAD. | |
| Origine | 🇸🇬 Singapour |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | ST Engineering (Marine) |
| Mise en service | 2000 |
| Nombre construit | 5 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Ce bâtiment de débarquement de chars japonais, mis en service en 1998, affiche une vitesse maximale de 22 nœuds. | |
| Origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Porte-avions |
| Type | Porte-hélicoptères d'assaut |
| Fabricant | Mitsui |
| Mise en service | 1998 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 8 500 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 15,0 nœuds ◉ |
| Portée | 5 000 nm at 15 nœuds |
| Longueur | 141,0 m ◉ |
| Largeur | 21,0 m ◉ |
| Équipage | 65 ◉ |
| Propulsion | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × Ruston 16RK 270 diesels, each producing 5,500 kW (7,400 hp), coupled to two Kamewa controllable-pitch propellers |
| Armement |
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| Déplacement | 8 900 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 22,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 178,0 m ◉ |
| Largeur | 25,8 m ◉ |
| Équipage | 137 ◉ |
| Propulsion | 2 × Mitsui 16V42M-A Diesel, 26,000 bhp (19,000 kW), 2 shafts, 1 × bow thruster |
| Armement |
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