Endurance vs San Giorgio
| Transport de chalands de débarquement singapourien de 8 500 tonnes de déplacement, doté d'une propulsion CODAD. | |
| Origine | 🇸🇬 Singapour |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | ST Engineering (Marine) |
| Mise en service | 2000 |
| Nombre construit | 5 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Transport de chalands de débarquement italien, mis en service en 1988, affichant un déplacement de 7 960 tonnes. | |
| Origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire d'assaut amphibie |
| Fabricant | Fincantieri |
| Mise en service | 1988 |
| Nombre construit | 4 unités |
| Prix unitaire estimé | $291 millions |
| Déplacement | 8 500 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 15,0 nœuds ◉ |
| Portée | 5 000 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 141,0 m ◉ |
| Largeur | 21,0 m ◉ |
| Équipage | 65 ◉ |
| Propulsion | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × Ruston 16RK 270 diesels, each producing 5,500 kW (7,400 hp), coupled to two Kamewa controllable-pitch propellers |
| Armement |
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| Déplacement | 7 960 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 21,0 nœuds ◉ |
| Portée | 7 500 nm at 16 nœuds ◉ |
| Longueur | 133,0 m ◉ |
| Largeur | 20,5 m ◉ |
| Équipage | 180 ◉ |
| Propulsion | 2 × diesel engines Grandi Motori Trieste GMT A 420.12, 6,264 kW (8,400 hp) each; 4 × diesel engine generators Grandi Motori Trieste GMT B230.6, 770 kW (1,030 hp) each |
| Armement |
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