Flamant vs Flyvefisken
| Ce patrouilleur français, mis en service en 1996, atteint une vitesse de 23 nœuds grâce à deux moteurs diesel. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur |
| Fabricant | Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg |
| Mise en service | 1996 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Ce patrouilleur danois, mis en service en 1989, atteint une vitesse de 30 nœuds grâce à un système de propulsion combiné diesel et turbine à gaz. | |
| Origine | 🇩🇰 Danemark |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur |
| Fabricant | -- |
| Mise en service | 1989 |
| Nombre construit | 14 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 477 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 23,0 nœuds ◉ |
| Portée | 4 500 nm at 14 nœuds ◉ |
| Longueur | 54,0 m ◉ |
| Largeur | 10,0 m ◉ |
| Équipage | 21 ◉ |
| Propulsion | 2 × 3,050 hp (2,274 kW) Deutz-MWM TBD 620 V16 diesel engines, 2 × 930 hp (694 kW) Deutz-MWM TBD234 V12 diesel engines, 2 × variable-pitch propellers |
| Armement |
|
| Déplacement | 450 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 30,0 nœuds ◉ |
| Portée | 3 860 nm ◉ |
| Longueur | 54,0 m ◉ |
| Largeur | 9,0 m ◉ |
| Équipage | 29 ◉ |
| Propulsion | 1 × General Electric LM500 gas turbine 4,066 kW (5,453 hp), 2 × MTU 16V 396TB94 diesels 4,226 kW (5,667 hp) total, 1 × auxiliary GM 12V-71 diesel 373 kW (500 hp) hydraulic propulsion |
| Armement |
|