Flamant vs Gumdoksuri
| Ce patrouilleur français, mis en service en 1996, atteint une vitesse de 23 nœuds grâce à deux moteurs diesel. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur |
| Fabricant | Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg |
| Mise en service | 1996 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Ce patrouilleur sud-coréen, mis en service en 2008, atteint une vitesse de 44,0 nœuds grâce à une propulsion CODAG. | |
| Origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur |
| Fabricant | Hanjin Heavy Industries |
| Mise en service | 2008 |
| Nombre construit | 34 unités |
| Prix unitaire estimé | $37 millions |
| Déplacement | 477 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 23,0 nœuds ◉ |
| Portée | 4 500 nm at 14 nœuds ◉ |
| Longueur | 54,0 m ◉ |
| Largeur | 10,0 m ◉ |
| Équipage | 21 ◉ |
| Propulsion | 2 × 3,050 hp (2,274 kW) Deutz-MWM TBD 620 V16 diesel engines, 2 × 930 hp (694 kW) Deutz-MWM TBD234 V12 diesel engines, 2 × variable-pitch propellers |
| Armement |
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| Déplacement | 570 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 44,0 nœuds ◉ |
| Portée | 1 998 nm ◉ |
| Longueur | 63,0 m ◉ |
| Largeur | 9,0 m ◉ |
| Équipage | 40 ◉ |
| Propulsion | Combined diesel and gas (CODAG): 2 × Hanwha Techwin/GE LM500 gas turbine 4,570 kW (6,130 hp), 2 × Doosan/MTU 12V 595 TE90 3,240 kW (4,340 hp), 2 × STX/MTU 16V 1163 TB93 5,920 kW (7,940 hp), 3 × Doosan Heavy Industries waterjets |
| Armement |
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