Flamant vs P400
| Ce patrouilleur français, mis en service en 1996, atteint une vitesse de 23 nœuds grâce à deux moteurs diesel. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur |
| Fabricant | Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg |
| Mise en service | 1996 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Ce patrouilleur français, mis en service en 1986, affiche un déplacement de 373 tonnes et dispose d'un équipage de 29 marins. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur |
| Fabricant | Constructions Mécaniques de Normandie |
| Mise en service | 1986 |
| Nombre construit | 10 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 477 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 23,0 nœuds ◉ |
| Portée | 4 500 nm at 14 nœuds |
| Longueur | 54,0 m ◉ |
| Largeur | 10,0 m ◉ |
| Équipage | 21 ◉ |
| Propulsion | 2 × 3,050 hp (2,274 kW) Deutz-MWM TBD 620 V16 diesel engines, 2 × 930 hp (694 kW) Deutz-MWM TBD234 V12 diesel engines, 2 × variable-pitch propellers |
| Armement |
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| Déplacement | 373 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 24,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 54,8 m ◉ |
| Largeur | 8,0 m ◉ |
| Équipage | 29 ◉ |
| Propulsion | 2 diesel SEMT Pielstick 200PAVGDS 3,700 hp (2,800 kW) each, 7,400 hp (5,500 kW), 2 inversor-reductors, 2 fixed-blade propellers |
| Armement |
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