Flamant vs Pacific
| Ce patrouilleur français, mis en service en 1996, atteint une vitesse de 23 nœuds grâce à deux moteurs diesel. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur |
| Fabricant | Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg |
| Mise en service | 1996 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Patrouilleur australien, mis en service en 2012, propulsé par deux moteurs diesel MTU. | |
| Origine | 🇦🇺 Australie |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur |
| Fabricant | Bollinger Shipyards |
| Mise en service | 2012 |
| Nombre construit | 61 unités |
| Prix unitaire estimé | $65 millions |
| Déplacement | 477 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 23,0 nœuds ◉ |
| Portée | 4 500 nm at 14 nœuds ◉ |
| Longueur | 54,0 m ◉ |
| Largeur | 10,0 m ◉ |
| Équipage | 21 ◉ |
| Propulsion | 2 × 3,050 hp (2,274 kW) Deutz-MWM TBD 620 V16 diesel engines, 2 × 930 hp (694 kW) Deutz-MWM TBD234 V12 diesel engines, 2 × variable-pitch propellers |
| Armement |
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| Déplacement | 359 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 28,0 nœuds ◉ |
| Portée | 2 500 nm ◉ |
| Longueur | 46,8 m ◉ |
| Largeur | 8,1 m ◉ |
| Équipage | 24 ◉ |
| Propulsion | 2 × 4,300 kW (5,800 shp) MTU diesel engines, 1 × 75 kW (101 shp) bow thruster |
| Armement |
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