Flyvefisken vs Sentinel
| Ce patrouilleur danois, mis en service en 1989, atteint une vitesse de 30 nœuds grâce à un système de propulsion combiné diesel et turbine à gaz. | |
| Origine | 🇩🇰 Danemark |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur |
| Fabricant | -- |
| Mise en service | 1989 |
| Nombre construit | 14 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Le patrouilleur de classe Sentinel des États-Unis, mis en service en 2012, affiche une vitesse maximale de 28 nœuds et dispose d'un équipage de 24 marins. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur d'intervention rapide |
| Fabricant | Bollinger Shipyards |
| Mise en service | 2012 |
| Nombre construit | 61 unités |
| Prix unitaire estimé | $65 millions |
| Déplacement | 450 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 30,0 nœuds ◉ |
| Portée | 3 860 nm ◉ |
| Longueur | 54,0 m ◉ |
| Largeur | 9,0 m ◉ |
| Équipage | 29 ◉ |
| Propulsion | 1 × General Electric LM500 gas turbine 4,066 kW (5,453 hp), 2 × MTU 16V 396TB94 diesels 4,226 kW (5,667 hp) total, 1 × auxiliary GM 12V-71 diesel 373 kW (500 hp) hydraulic propulsion |
| Armement |
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| Déplacement | 359 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 28,0 nœuds ◉ |
| Portée | 2 500 nm ◉ |
| Longueur | 46,8 m ◉ |
| Largeur | 8,1 m ◉ |
| Équipage | 24 ◉ |
| Propulsion | 2 × 4,300 kW (5,800 shp) MTU diesel engines, 1 × 75 kW (101 shp) bow thruster |
| Armement |
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