Foch/Sao Paulo vs Vikramaditya
| Porte-avions brésilien, déplacement de 24 200 tonnes, propulsé par des turbines à vapeur développant 126 000 ch. | |
| Origine | 🇧🇷 Brésil |
| Catégorie | Porte-avions |
| Type | Porte-avions CATOBAR |
| Fabricant | DCN, St-Nazaire (France) |
| Mise en service | 1963 |
| Nombre construit | -- unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Mis en service en 1987, ce porte-avions indien affiche un déplacement de 45 000 tonnes. | |
| Origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Porte-avions |
| Type | Porte-avions STOBAR |
| Fabricant | Chernomorskiy Yard |
| Mise en service | 1987 |
| Nombre construit | 1 unités |
| Prix unitaire estimé | $2 350 millions |
| Déplacement | 32 800 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 32,0 nœuds ◉ |
| Portée | 7 500 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 265,0 m ◉ |
| Largeur | 51,2 m ◉ |
| Équipage | 1 338 ◉ |
| Propulsion | 2 shafts; 4 × steam turbines; 6 × Indret boilers with a power of 126,000 shp (94,000 kW) |
| Armement |
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| Déplacement | 45 000 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 30,0 nœuds ◉ |
| Portée | 13 500 nm ◉ |
| Longueur | 284,0 m ◉ |
| Largeur | 61,0 m ◉ |
| Équipage | 1 610 ◉ |
| Propulsion | 8 turbo-pressurised boilers, 4 shafts, 4 geared steam turbines, generating 180,000 horsepower (134,226 kW) |
| Armement |
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