Forrest Sherman vs DD-963 Spruance
| Ce destroyer américain, mis en service en 1955, affichait une vitesse maximale de 32 nœuds. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Destroyer |
| Type | Destroyer ASM |
| Fabricant | Bath Iron Works |
| Mise en service | 1955 |
| Nombre construit | 18 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Destroyer américain, mis en service en 1975, propulsé par quatre turbines à gaz développant 80 000 chevaux sur l'arbre. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Destroyer |
| Type | Destroyer LASM |
| Fabricant | Ingalls Shipbuilding |
| Mise en service | 1975 |
| Nombre construit | 31 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 2 800 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 32,0 nœuds ◉ |
| Portée | 4 500 nm at 20 nœuds ◉ |
| Longueur | 127,0 m ◉ |
| Largeur | 14,0 m ◉ |
| Équipage | 333 ◉ |
| Propulsion | General Electric steam turbines (Westinghouse in DD-931), 4 × 1,200 psi Foster-Wheeler boilers (Babcock & Wilcox in some), 70,000 shp (52 MW), 2 × shafts |
| Armement |
|
| Déplacement | 8 170 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 32,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 000 nm at 20 nœuds ◉ |
| Longueur | 172,0 m ◉ |
| Largeur | 17,0 m ◉ |
| Équipage | 334 ◉ |
| Propulsion | 4 × General Electric LM2500 gas turbines, 2 shafts, 80,000 shp (60 MW) |
| Armement |
|