Ghadir vs Type 206
| Sous-marin de poche iranien d'un déplacement de 117 tonnes, doté d'une propulsion diesel-électrique. | |
| Origine | 🇮🇷 Iran |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin de poche |
| Fabricant | Marine Industries Organization |
| Mise en service | 2007 |
| Nombre construit | 20 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Sous-marin diesel-électrique allemand, mis en service en 1973, propulsé par deux moteurs diesel MTU. | |
| Origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque |
| Fabricant | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
| Mise en service | 1973 |
| Nombre construit | 18 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 117 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 10,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 29,0 m ◉ |
| Largeur | 9,0 m ◉ |
| Équipage | 7 ◉ |
| Profondeur max. | N/A |
| Propulsion | Diesel-electric propulsion, secondary retractable propeller |
| Armement |
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| Déplacement | 456 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 10,0 nœuds ◉ |
| Portée | 4 500 nm at 6 nœuds |
| Longueur | 48,5 m ◉ |
| Largeur | 4,6 m ◉ |
| Équipage | 22 ◉ |
| Profondeur max. | 200 m |
| Propulsion | 2 MTU 12V 493, 4-stroke diesel engines, each coupled with an Asea Brown Boveri-generator; 1 Siemens-Schuckert-Werke electric motor driving single five or seven blade propeller |
| Armement |
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