Götland vs Type 212
| Sous-marin diesel-électrique suédois, 1 494 tonnes de déplacement, doté d'une propulsion anaérobie Stirling. | |
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| Origine | 🇸🇪 Suède |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque |
| Fabricant | Kockums |
| Mise en service | 1996 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Sous-marin diesel-électrique allemand, mis en service en 2005, propulsé par un moteur électrique Siemens Permasyn. | |
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| Origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque diesel |
| Fabricant | Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) |
| Mise en service | 2005 |
| Nombre construit | 10 unités |
| Prix unitaire estimé | $450 millions |
| Déplacement | 1 494 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 11,0 nœuds ◉ |
| Portée | 1 700 nm at 5 nœuds ◉ |
| Longueur | 60,4 m ◉ |
| Largeur | 6,2 m ◉ |
| Équipage | 32 ◉ |
| Profondeur max. | 300 m ◉ |
| Propulsion | 2 × Diesel-electric MTU engines; 2 × Kockums v4-275R Stirling AIP units |
| Armement |
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| Déplacement | 1 524 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 12,0 nœuds ◉ |
| Portée | 8 000 nm at 8 nœuds ◉ |
| Longueur | 56,0 m ◉ |
| Largeur | 6,8 m ◉ |
| Équipage | 27 ◉ |
| Profondeur max. | 200 m ◉ |
| Propulsion | 1 × MTU 16V 396 marine diesel engine; 9 × HDW/Siemens PEM fuel cells (30–40 kW each) or 2 × HDW/Siemens PEM fuel cells (120 kW each); 1 × Siemens Permasyn electric motor (1700 kW) driving a single seven-bladed skewback propeller |
| Armement |
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