Gumdoksuri vs Róisín
| Ce patrouilleur sud-coréen, mis en service en 2008, atteint une vitesse de 44,0 nœuds grâce à une propulsion CODAG. | |
| Origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur |
| Fabricant | Hanjin Heavy Industries |
| Mise en service | 2008 |
| Nombre construit | 34 unités |
| Prix unitaire estimé | $37 millions |
| Ce patrouilleur de haute mer britannique, mis en service en 1999, affiche un déplacement de 1 500 tonnes pour un équipage de 44 marins. | |
| Origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur hauturier |
| Fabricant | Appledore Shipbuilders |
| Mise en service | 1999 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 570 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 44,0 nœuds ◉ |
| Portée | 1 998 nm ◉ |
| Longueur | 63,0 m ◉ |
| Largeur | 9,0 m ◉ |
| Équipage | 40 ◉ |
| Propulsion | Combined diesel and gas (CODAG): 2 × Hanwha Techwin/GE LM500 gas turbine 4,570 kW (6,130 hp), 2 × Doosan/MTU 12V 595 TE90 3,240 kW (4,340 hp), 2 × STX/MTU 16V 1163 TB93 5,920 kW (7,940 hp), 3 × Doosan Heavy Industries waterjets |
| Armement |
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| Déplacement | 1 500 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 23,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 000 nm ◉ |
| Longueur | 78,8 m ◉ |
| Largeur | 14,0 m ◉ |
| Équipage | 44 ◉ |
| Propulsion | 2 × Wärtsilä medium speed diesels, 2 × 5,000 kW (6,700 hp) |
| Armement |
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