Galicia vs Harpers Ferry
| Ce transport de chalands de débarquement espagnol, mis en service en 1998, est propulsé par quatre moteurs diesel. | |
| Origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | Navantia |
| Mise en service | 1998 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | $132 millions |
| Transport de chalands de débarquement américain, déplacement de 15 939 tonnes, propulsé par quatre moteurs diesel Colt-Pielstick. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement de chalands |
| Fabricant | Avondale Shipyard |
| Mise en service | 1995 |
| Nombre construit | 4 unités |
| Prix unitaire estimé | $324 millions |
| Déplacement | 13 815 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 20,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 000 nm at 12 nœuds |
| Longueur | 160,0 m ◉ |
| Largeur | 25,0 m ◉ |
| Équipage | 189 ◉ |
| Propulsion | 4 Bazan/Caterpillar 3612 diesel engines 9,330 kW (12,512 hp), 2 shafts, 1 510 kW (680 hp) bow thruster |
| Armement |
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| Déplacement | 15 939 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 24,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 185,8 m ◉ |
| Largeur | 26,0 m ◉ |
| Équipage | 421 ◉ |
| Propulsion | Four Colt Pielstick, 16-cylinder diesels twin turbo, two shafts, 33,000 shp (25,000 kW) |
| Armement |
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