Harstad vs Svalbard
| Patrouilleur norvégien d'un déplacement de 3 121 tonnes, propulsé par deux moteurs diesel Rolls-Royce Marine. | |
| Origine | 🇳🇴 Norvège |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Navire de patrouille et de récupération d'hydrocarbures |
| Fabricant | -- |
| Mise en service | 2005 |
| Nombre construit | -- unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Ce patrouilleur norvégien, mis en service en 2001, est doté d'un système de propulsion diesel-électrique. | |
| Origine | 🇳🇴 Norvège |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Brise-glace et patrouilleur hauturier |
| Fabricant | Tangen Verft |
| Mise en service | 2001 |
| Nombre construit | -- unités |
| Prix unitaire estimé | $66 millions |
| Déplacement | 3 121 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,4 nœuds ◉ |
| Longueur | 82,0 m ◉ |
| Largeur | 16,0 m ◉ |
| Équipage | 26 ◉ |
| Propulsion | Two Rolls-Royce Marine diesel engines, 4000kW each Two screws; one azimuth thruster, 883kW |
| Armement |
40 mm Bofors |
| Déplacement | 6 375 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 17,0 nœuds ◉ |
| Longueur | 103,7 m ◉ |
| Largeur | 19,1 m ◉ |
| Équipage | 50 ◉ |
| Propulsion | Diesel-electric; Four Bergen BRG-8 diesel generators (4 × 3,390 kW); Two ABB Azipod VI1500A units (2 × 5 MW) |
| Armement |
|