Daring vs Hobart
| Ce destroyer britannique, mis en service en 2009, utilise une propulsion électrique intégrée lui permettant d'atteindre une vitesse de 32 nœuds. | |
| Origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Destroyer |
| Type | Destroyer de défense aérienne |
| Fabricant | BAE Systems Maritime – Naval Ships |
| Mise en service | 2009 |
| Nombre construit | 6 unités |
| Prix unitaire estimé | $1 300 millions |
| Déplacement | 7 350 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 32,0 nœuds ◉ |
| Portée | 7 000 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 152,4 m ◉ |
| Largeur | 21,2 m ◉ |
| Équipage | 191 ◉ |
| Propulsion | 2 shafts integrated electric propulsion with 2 × Rolls-Royce WR-21 gas turbines (21.5 MW each) and 2 × Wärtsilä 12V200 diesel generators (2 MW each) or 3 × MTU 4000 series diesel generators (3 MW each) |
| Armement |
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| Déplacement | 7 000 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 28,0 nœuds ◉ |
| Portée | 5 000 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 147,2 m ◉ |
| Largeur | 18,6 m ◉ |
| Équipage | 186 ◉ |
| Propulsion | Combined diesel or gas (CODOG) arrangement: 2 × General Electric Marine model 7LM2500-SA-MLG38 gas turbines (17,500 kW each), 2 × Caterpillar Bravo 16 V Bravo diesel engines (5,650 kW each) |
| Armement |
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