Hoyerswerda vs Landing Craft Air Cushion
| Ce bâtiment de débarquement moyen allemand, mis en service en 1994, dispose d'une vitesse maximale de 18,0 nœuds. | |
| Origine | 🇩🇪 Ex-Allemagne de l'Est |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement moyen |
| Fabricant | VEB Peenewerft, Wolgast |
| Mise en service | 1994 |
| Nombre construit | 14 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Mis en service en 1986, cet engin de débarquement amphibie américain atteint une vitesse de 70 nœuds grâce à quatre turbines à gaz. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Engin de débarquement sur coussin d'air |
| Fabricant | Textron Marine and Land Systems |
| Mise en service | 1986 |
| Nombre construit | 97 unités |
| Prix unitaire estimé | $41 millions |
| Déplacement | 1 744 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 98,0 m ◉ |
| Largeur | 11,1 m ◉ |
| Équipage | 46 ◉ |
| Propulsion | 2 x 61B 4A diesel engines 2 x shafts |
| Armement |
Frosch I: 1 × single Bofors 40 mm L/60 gun 1 × twin V-11 37 mm L/63 guns 2 × twin 2M-3 25 mm guns Frosch II: 2 x twin V-11 37 mm L/63 guns 2 x twin 2M-3 25 mm guns |
| Déplacement | 185 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 70,0 nœuds ◉ |
| Portée | 300 nm at 35 nœuds |
| Longueur | 26,8 m ◉ |
| Largeur | 14,0 m ◉ |
| Équipage | 5 ◉ |
| Propulsion | 4 Avco Lycoming TF40B, (4,390 hp; 3,270 kW) each |
| Armement |
|