Ivan Gren vs Jason
| Ce bâtiment amphibie russe, mis en service en 2018, utilise un moteur diesel Kolomna 10D49 pour sa propulsion. | |
| Origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement |
| Fabricant | Yantar Shipyard |
| Mise en service | 2018 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Bâtiment de débarquement de chars grec, d'un déplacement de 4 470 tonnes, propulsé par deux moteurs diesel Wärtsilä Nohab. | |
| Origine | 🇬🇷 Grèce |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement de chars |
| Fabricant | Elefsis Shipyards |
| Mise en service | 1994 |
| Nombre construit | 5 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 6 600 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 3 500 nm at 16 nœuds ◉ |
| Longueur | 135,0 m ◉ |
| Largeur | 16,5 m ◉ |
| Équipage | 100 ◉ |
| Propulsion | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armement |
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| Déplacement | 4 470 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 16,0 nœuds ◉ |
| Portée | 4 700 nm at 16 nœuds ◉ |
| Longueur | 116,0 m ◉ |
| Largeur | 15,3 m ◉ |
| Équipage | 120 ◉ |
| Propulsion | 2 shafts, 2 Wärtsilä Nohab 16V25 diesels; 9,200 hp(m) (6.76 MW) sustained |
| Armement |
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