Ivan Gren vs Shardul
| Ce bâtiment amphibie russe, mis en service en 2018, utilise un moteur diesel Kolomna 10D49 pour sa propulsion. | |
| Origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement |
| Fabricant | Yantar Shipyard |
| Mise en service | 2018 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Le bâtiment de débarquement de chars indien Shardul, d'un déplacement de 5 650 tonnes, est entré en service en 2007. | |
| Origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement de chars |
| Fabricant | Garden Reach Shipbuilders and Engineers |
| Mise en service | 2007 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 6 600 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 3 500 nm at 16 nœuds |
| Longueur | 135,0 m ◉ |
| Largeur | 16,5 m ◉ |
| Équipage | 100 ◉ |
| Propulsion | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armement |
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| Déplacement | 5 650 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 16,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 125,0 m ◉ |
| Largeur | 17,5 m ◉ |
| Équipage | 156 ◉ |
| Propulsion | Kirloskar PA6 STC engines |
| Armement |
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