Ivan Gren vs Type 072A
| Ce bâtiment amphibie russe, mis en service en 2018, utilise un moteur diesel Kolomna 10D49 pour sa propulsion. | |
| Origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement |
| Fabricant | Yantar Shipyard |
| Mise en service | 2018 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Ce bâtiment de débarquement de chars chinois, mis en service en 2003, dispose d'un équipage de 120 marins. | |
| Origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement de chars |
| Fabricant | Dalian Shipyard |
| Mise en service | 2003 |
| Nombre construit | 15 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 6 600 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 3 500 nm at 16 nœuds ◉ |
| Longueur | 135,0 m ◉ |
| Largeur | 16,5 m ◉ |
| Équipage | 100 ◉ |
| Propulsion | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armement |
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| Déplacement | 4 800 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 17,0 nœuds ◉ |
| Portée | 3 000 nm at 14 nœuds ◉ |
| Longueur | 120,0 m ◉ |
| Largeur | 16,4 m ◉ |
| Équipage | 120 ◉ |
| Propulsion | Two diesel engines, twp shafts |
| Armement |
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