Juan Carlos I vs Ropucha
| Le navire d'assaut amphibie espagnol, mis en service en 2010, affiche un déplacement de 26 000 tonnes. | |
| Origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire d'assaut amphibie-porte-avions polyvalent |
| Fabricant | Navantia |
| Mise en service | 2010 |
| Nombre construit | 4 unités |
| Prix unitaire estimé | $600 millions |
| Le bâtiment de débarquement de classe Ropucha (ex-URSS), mis en service en 1974, affiche un déplacement de 4 080 tonnes. | |
| Origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport d'engins de débarquement |
| Fabricant | Stocznia Północna Shipyard |
| Mise en service | 1974 |
| Nombre construit | 28 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 26 000 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 21,0 nœuds ◉ |
| Portée | 9 000 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 230,8 m ◉ |
| Largeur | 32,0 m ◉ |
| Équipage | 261 ◉ |
| Propulsion | 2 × 11 MW POD, GE ITP LM2500 + Navantia MAN 16V32/40 |
| Armement |
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| Déplacement | 4 080 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 100 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 112,5 m ◉ |
| Largeur | 15,0 m ◉ |
| Équipage | 98 ◉ |
| Propulsion | 2 × 9,600 hp (7,200 kW) Zgoda-Sulzer 16ZVB40/48 diesel engines |
| Armement |
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