Juan Carlos I vs Type 079
| Le navire d'assaut amphibie espagnol, mis en service en 2010, affiche un déplacement de 26 000 tonnes. | |
| Origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire d'assaut amphibie-porte-avions polyvalent |
| Fabricant | Navantia |
| Mise en service | 2010 |
| Nombre construit | 4 unités |
| Prix unitaire estimé | $600 millions |
| Ce bâtiment de débarquement moyen chinois, mis en service en 1976, affiche un déplacement de 833 tonnes. | |
| Origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement moyen |
| Fabricant | Guangzhou Shipyard |
| Mise en service | 1976 |
| Nombre construit | 31 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 26 000 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 21,0 nœuds ◉ |
| Portée | 9 000 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 230,8 m ◉ |
| Largeur | 32,0 m ◉ |
| Équipage | 261 ◉ |
| Propulsion | 2 × 11 MW POD, GE ITP LM2500 + Navantia MAN 16V32/40 |
| Armement |
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| Déplacement | 833 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 13,0 nœuds ◉ |
| Portée | 1 000 nm at 10 nœuds ◉ |
| Longueur | 72,0 m ◉ |
| Largeur | 13,8 m ◉ |
| Équipage | 109 ◉ |
| Propulsion | two 6300 diesel engine @ 600 hp each |
| Armement |
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