Kumbhir vs Trieste
| Ce bâtiment de débarquement de chars indien, mis en service en 1974, affiche un déplacement de 1 120 tonnes. | |
| Origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement de chars |
| Fabricant | -- |
| Mise en service | 1974 |
| Nombre construit | 8 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Ce porte-hélicoptères d'assaut italien, d'un déplacement de 38 000 tonnes, est doté d'un système de propulsion CODOG avec moteurs électriques. | |
| Origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Porte-hélicoptères amphibie |
| Fabricant | Fincantieri |
| Mise en service | 2024 |
| Nombre construit | 1 unité |
| Prix unitaire estimé | $1 234 millions |
| Déplacement | 1 120 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 83,9 m ◉ |
| Largeur | 9,7 m ◉ |
| Équipage | 40 ◉ |
| Propulsion | -- |
| Armement |
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| Déplacement | 38 000 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 25,0 nœuds ◉ |
| Portée | 7 000 nm at 16 nœuds |
| Longueur | 245,0 m ◉ |
| Largeur | 47,0 m ◉ |
| Équipage | 460 ◉ |
| Propulsion | CODOG scheme + electric engines: 2 × Rolls-Royce MT30 gas turbines (76,000 kW), 2 × MAN 20V32/44CR diesel engines (24,000 kW), 4 × MAN 9L32/44CR diesel generators (20,960 kW), 2 × 2,250 kW electric engines |
| Armement |
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