Landing Craft Air Cushion vs San Antonio
| Mis en service en 1986, cet engin de débarquement amphibie américain atteint une vitesse de 70 nœuds grâce à quatre turbines à gaz. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Engin de débarquement sur coussin d'air |
| Fabricant | Textron Marine and Land Systems |
| Mise en service | 1986 |
| Nombre construit | 97 unités |
| Prix unitaire estimé | $41 millions |
| Transport de chalands de débarquement américain, déplacement de 25 300 tonnes, mis en service en 2006. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport par engin de débarquement |
| Fabricant | Avondale Shipyard |
| Mise en service | 2006 |
| Nombre construit | 13 unités |
| Prix unitaire estimé | $1 602 millions |
| Déplacement | 185 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 70,0 nœuds ◉ |
| Portée | 300 nm at 35 nœuds ◉ |
| Longueur | 26,8 m ◉ |
| Largeur | 14,0 m ◉ |
| Équipage | 5 ◉ |
| Propulsion | 4 Avco Lycoming TF40B, (4,390 hp; 3,270 kW) each |
| Armement |
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| Déplacement | 25 300 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 22,0 nœuds ◉ |
| Portée | 8 000 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 208,0 m ◉ |
| Largeur | 32,0 m ◉ |
| Équipage | 361 ◉ |
| Propulsion | Four sequentially turbocharged marine Colt-Pielstick diesel engines, two shafts, 41,600 shp |
| Armement |
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