Legend vs Svalbard
| Ce patrouilleur américain, mis en service en 2008, atteint une vitesse maximale de 28 nœuds avec un équipage de 113 membres. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Patrouilleur de sécurité nationale |
| Fabricant | Ingalls Shipbuilding |
| Mise en service | 2008 |
| Nombre construit | 10 unités |
| Prix unitaire estimé | $670 millions |
| Ce patrouilleur norvégien, mis en service en 2001, est doté d'un système de propulsion diesel-électrique. | |
| Origine | 🇳🇴 Norvège |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Type | Brise-glace et patrouilleur hauturier |
| Fabricant | Tangen Verft |
| Mise en service | 2001 |
| Nombre construit | -- unités |
| Prix unitaire estimé | $66 millions |
| Déplacement | 4 673 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 28,0 nœuds ◉ |
| Portée | 12 000 nm |
| Longueur | 127,0 m ◉ |
| Largeur | 16,0 m ◉ |
| Équipage | 113 ◉ |
| Propulsion | Combined diesel and gas turbine: 2 × 7,400 kW (9,900 hp) MTU 20V 1163 diesels, 1 × 22 MW (30,000 hp) GE LM2500 gas turbine engine |
| Armement |
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| Déplacement | 6 375 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 17,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 103,7 m ◉ |
| Largeur | 19,1 m ◉ |
| Équipage | 50 ◉ |
| Propulsion | Diesel-electric; Four Bergen BRG-8 diesel generators (4 × 3,390 kW); Two ABB Azipod VI1500A units (2 × 5 MW) |
| Armement |
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