Lewis B. Puller vs San Antonio
| La base mobile d’expédition américaine, mise en service en 2017, affiche un déplacement de 60 000 tonnes. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Base mobile expéditionnaire |
| Fabricant | General Dynamics NASSCO |
| Mise en service | 2017 |
| Nombre construit | 6 unités |
| Prix unitaire estimé | $500 millions |
| Transport de chalands de débarquement américain, déplacement de 25 300 tonnes, mis en service en 2006. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport par engin de débarquement |
| Fabricant | Avondale Shipyard |
| Mise en service | 2006 |
| Nombre construit | 13 unités |
| Prix unitaire estimé | $1 602 millions |
| Déplacement | 60 000 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 15,0 nœuds ◉ |
| Portée | 9 500 nm ◉ |
| Longueur | 239,0 m ◉ |
| Largeur | 50,0 m ◉ |
| Équipage | 298 ◉ |
| Propulsion | 4 × MAN/B&W diesels, diesel-electric plant |
| Armement |
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| Déplacement | 25 300 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 22,0 nœuds ◉ |
| Portée | 8 000 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 208,0 m ◉ |
| Largeur | 32,0 m ◉ |
| Équipage | 361 ◉ |
| Propulsion | Four sequentially turbocharged marine Colt-Pielstick diesel engines, two shafts, 41,600 shp |
| Armement |
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