Makassar vs Rotterdam
| Bâtiment amphibie indonésien, déplacement de 11 300 tonnes, propulsé par deux moteurs diesel MAN B&W. | |
| Origine | 🇮🇩 Indonésie |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement à quai |
| Fabricant | DaeSun Shipbuilding |
| Mise en service | 2007 |
| Nombre construit | 12 unités |
| Prix unitaire estimé | $37 millions |
| Ce transport de chalands de débarquement néerlandais, mis en service en 1998, affiche une vitesse maximale de 19 nœuds. | |
| Origine | 🇳🇱 Pays-Bas |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | Damen Schelde Naval Shipbuilding |
| Mise en service | 1998 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | $140 millions |
| Déplacement | 11 300 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 16,0 nœuds ◉ |
| Portée | 10 000 nm ◉ |
| Longueur | 122,0 m ◉ |
| Largeur | 22,0 m ◉ |
| Équipage | 126 ◉ |
| Propulsion | CODAD, 2 shafts, 2 × MAN B&W 8L28/32A diesel rated at 2666 BHP/1960 kW@ 775 RPM |
| Armement |
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| Déplacement | 12 750 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 19,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 000 nm at 12 nœuds ◉ |
| Longueur | 166,0 m ◉ |
| Largeur | 27,0 m ◉ |
| Équipage | 128 ◉ |
| Propulsion | 4 × Stork Wärtsilä 12SW28 diesel generators at 14.6 MW, 4 × Holec electric motor (two in tandem per shaft) at 12 MW, 2 shafts, bow thruster |
| Armement |
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