Miura vs Ropucha
| Ce bâtiment de débarquement de chars japonais, mis en service en 1975, affiche un déplacement de 3 300 tonnes et dispose d'un équipage de 118 membres. | |
| Origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement de chars |
| Fabricant | Ishikawajima-Harima Heavy Industries |
| Mise en service | 1975 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Le bâtiment de débarquement de classe Ropucha (ex-URSS), mis en service en 1974, affiche un déplacement de 4 080 tonnes. | |
| Origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport d'engins de débarquement |
| Fabricant | Stocznia Północna Shipyard |
| Mise en service | 1974 |
| Nombre construit | 28 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 3 300 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 14,0 nœuds ◉ |
| Portée | 4 300 nm at 12 nœuds ◉ |
| Longueur | 98,0 m ◉ |
| Largeur | 14,0 m ◉ |
| Équipage | 118 ◉ |
| Propulsion | 2 × Kawasaki-MAN V8V 22/30 AMTL diesel engines, 2 shafts propulsion, 3,300 kW (4,400 bhp) |
| Armement |
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| Déplacement | 4 080 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 100 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 112,5 m ◉ |
| Largeur | 15,0 m ◉ |
| Équipage | 98 ◉ |
| Propulsion | 2 × 9,600 hp (7,200 kW) Zgoda-Sulzer 16ZVB40/48 diesel engines |
| Armement |
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