Newport vs Thomaston
| Bâtiment de débarquement de chars américain, déplacement de 8 476 tonnes, propulsé par six moteurs diesel ALCO ou GM. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement de chars |
| Fabricant | Philadelphia Naval Shipyard |
| Mise en service | 1969 |
| Nombre construit | 20 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Transport de chalands de débarquement américain, déplacement de 11 989 tonnes, construit par Ingalls Shipbuilding en huit exemplaires. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | Ingalls Shipbuilding |
| Mise en service | 1954 |
| Nombre construit | 8 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 8 476 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 22,0 nœuds ◉ |
| Portée | 2 500 nm at 14 nœuds |
| Longueur | 159,2 m ◉ |
| Largeur | 21,2 m ◉ |
| Équipage | 213 ◉ |
| Propulsion | 2 shafts, 6 ALCO or GM diesel engines (3 per shaft), 16,500 shp (12,300 kW) |
| Armement |
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| Déplacement | 11 989 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 22,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 160,0 m ◉ |
| Largeur | 26,0 m ◉ |
| Équipage | 348 ◉ |
| Propulsion | 2 × 600 psi boilers, 2 × geared turbines, 2 shafts, 24,000 shp (17,897 kW) |
| Armement |
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