Ouragan vs Polnocny
| Transport de chalands de débarquement français, d'un déplacement de 8 500 tonnes, admis au service actif en 1965. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | Brest Arsenal (DCN) |
| Mise en service | 1965 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Ce bâtiment de débarquement de chars polonais, mis en service en 1967, affiche un déplacement de 834 tonnes. | |
| Origine | 🇵🇱 Pologne |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement |
| Fabricant | Stocznia Północna |
| Mise en service | 1967 |
| Nombre construit | 108 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 8 500 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 17,0 nœuds ◉ |
| Portée | 9 000 nm at 15 nœuds ◉ |
| Longueur | 149,0 m ◉ |
| Largeur | 21,5 m ◉ |
| Équipage | 211 ◉ |
| Propulsion | 2 SEMT-Pielstick 12 PC 2V diesel engines, 6,400–7,000 kW (8,600–9,400 hp), 2 controllable pitch propellers |
| Armement |
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| Déplacement | 834 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 1 000 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 73,0 m ◉ |
| Largeur | 9,6 m ◉ |
| Équipage | 41 ◉ |
| Propulsion | 2 Soviet Kolomna 40-D two stroke diesels, 2 shafts, 4,400 bhp |
| Armement |
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