Polnocny vs San Antonio
| Ce bâtiment de débarquement de chars polonais, mis en service en 1967, affiche un déplacement de 834 tonnes. | |
| Origine | 🇵🇱 Pologne |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement |
| Fabricant | Stocznia Północna |
| Mise en service | 1967 |
| Nombre construit | 108 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Transport de chalands de débarquement américain, déplacement de 25 300 tonnes, mis en service en 2006. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport par engin de débarquement |
| Fabricant | Avondale Shipyard |
| Mise en service | 2006 |
| Nombre construit | 13 unités |
| Prix unitaire estimé | $1 602 millions |
| Déplacement | 834 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 1 000 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 73,0 m ◉ |
| Largeur | 9,6 m ◉ |
| Équipage | 41 ◉ |
| Propulsion | 2 Soviet Kolomna 40-D two stroke diesels, 2 shafts, 4,400 bhp |
| Armement |
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| Déplacement | 25 300 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 22,0 nœuds ◉ |
| Portée | 8 000 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 208,0 m ◉ |
| Largeur | 32,0 m ◉ |
| Équipage | 361 ◉ |
| Propulsion | Four sequentially turbocharged marine Colt-Pielstick diesel engines, two shafts, 41,600 shp |
| Armement |
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