Polnocny vs Tarlac
| Ce bâtiment de débarquement de chars polonais, mis en service en 1967, affiche un déplacement de 834 tonnes. | |
| Origine | 🇵🇱 Pologne |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement |
| Fabricant | Stocznia Północna |
| Mise en service | 1967 |
| Nombre construit | 108 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Bâtiment amphibie indonésien, d'un déplacement de 11 583 tonnes, doté d'un système de propulsion CODAD. | |
| Origine | 🇮🇩 Indonésie |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement à quai |
| Fabricant | PT PAL Indonesia |
| Mise en service | 2016 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 834 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 1 000 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 73,0 m ◉ |
| Largeur | 9,6 m ◉ |
| Équipage | 41 ◉ |
| Propulsion | 2 Soviet Kolomna 40-D two stroke diesels, 2 shafts, 4,400 bhp |
| Armement |
|
| Déplacement | 11 583 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 16,0 nœuds ◉ |
| Portée | 9 360 nm ◉ |
| Longueur | 123,0 m ◉ |
| Largeur | 21,8 m ◉ |
| Équipage | 121 ◉ |
| Propulsion | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × MAN-STX 8L27/38 diesel engines, each producing 3,915 bhp (2,920 kW) |
| Armement |
|