Primo Longobardo vs Walrus
| Ce sous-marin italien, mis en service en 1993, affiche un déplacement de 1 653 tonnes et dispose d'un système de propulsion diesel-électrique. | |
| Origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque |
| Fabricant | Fincantieri |
| Mise en service | 1993 |
| Nombre construit | -- unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Sous-marin diesel-électrique néerlandais, mis en service en 1990, propulsé par trois moteurs diesel SEMT Pielstick. | |
| Origine | 🇳🇱 Pays-Bas |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque diesel-électrique |
| Fabricant | Rotterdamsche Droogdok Maatschappij |
| Mise en service | 1990 |
| Nombre construit | 4 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 1 653 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 12,0 nœuds ◉ |
| Portée | 2 500 nm at 12 nœuds ◉ |
| Longueur | 66,0 m ◉ |
| Largeur | 6,8 m ◉ |
| Équipage | 51 ◉ |
| Profondeur max. | 300 m ◉ |
| Propulsion | 3-shaft diesel Grandi Motori Trieste GMT 210.16-NM (2,7 mW), 1 electric engine ABB |
| Armement |
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| Déplacement | 2 450 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 12,0 nœuds ◉ |
| Portée | 10 000 nm at 9 nœuds ◉ |
| Longueur | 67,7 m ◉ |
| Largeur | 8,4 m ◉ |
| Équipage | 49 ◉ |
| Profondeur max. | 300 m ◉ |
| Propulsion | 1 shaft (5 blades), 3 x SEMT Pielstick PA4 200 VG diesel engines 6,300 hp (4,700 kW), 1 x HOLEC electric motor, 420-cell VARTA batteries |
| Armement |
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