Romeo vs Ula
| Sous-marin diesel-électrique de l'ex-URSS, mis en service en 1957, produit à 133 exemplaires. | |
| Origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque |
| Fabricant | Krasnoye Sormovo Shipyard |
| Mise en service | 1957 |
| Nombre construit | 133 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Le sous-marin norvégien de la classe Ula, mis en service en 1989, utilise un moteur électrique silencieux pour sa propulsion. | |
| Origine | 🇳🇴 Norvège |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin |
| Fabricant | Thyssen Nordseewerke |
| Mise en service | 1989 |
| Nombre construit | 6 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 1 475 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 15,0 nœuds ◉ |
| Portée | 9 000 nm at 9 nœuds ◉ |
| Longueur | 76,6 m ◉ |
| Largeur | 6,7 m ◉ |
| Équipage | 54 ◉ |
| Profondeur max. | N/A |
| Propulsion | Two diesels delivering 2.94 MW (4000 shp) with two electric motors driving two shafts. |
| Armement |
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| Déplacement | 1 040 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 11,0 nœuds ◉ |
| Portée | 5 000 nm at 8 nœuds ◉ |
| Longueur | 59,0 m ◉ |
| Largeur | 5,4 m ◉ |
| Équipage | 21 ◉ |
| Profondeur max. | 200 m |
| Propulsion | Diesel-electric, 2 MTU 16V 396 diesel engines (970kW each), 1 propeller, 1 Siemens Permasyn "silent" electric motor 2,200 kW (3,000 hp) |
| Armement |
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