Ropucha vs Type 074
| Le bâtiment de débarquement de classe Ropucha (ex-URSS), mis en service en 1974, affiche un déplacement de 4 080 tonnes. | |
| Origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport d'engins de débarquement |
| Fabricant | Stocznia Północna Shipyard |
| Mise en service | 1974 |
| Nombre construit | 28 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Le bâtiment de débarquement moyen chinois, mis en service en 1995, affiche un déplacement de 800 tonnes. | |
| Origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement moyen |
| Fabricant | Wuhu Shipyard |
| Mise en service | 1995 |
| Nombre construit | 15 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 4 080 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 100 nm at 15 nœuds |
| Longueur | 112,5 m ◉ |
| Largeur | 15,0 m ◉ |
| Équipage | 98 ◉ |
| Propulsion | 2 × 9,600 hp (7,200 kW) Zgoda-Sulzer 16ZVB40/48 diesel engines |
| Armement |
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| Déplacement | 800 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 58,4 m ◉ |
| Largeur | 10,4 m ◉ |
| Équipage | 56 ◉ |
| Propulsion | Two diesels @ 4,900 hp with 2 shafts |
| Armement |
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