S-80 Plus vs Sōryū
| Ce sous-marin espagnol, mis en service en 2023, atteint une vitesse de 12 nœuds grâce à sa propulsion anaérobie. | |
| Origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin à propulsion anaérobie |
| Fabricant | Navantia |
| Mise en service | 2023 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | $1 041 millions |
| Ce sous-marin d'attaque japonais, mis en service en 2009, affiche un déplacement de 2 900 tonnes. | |
| Origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque |
| Fabricant | Mitsubishi Heavy Industries |
| Mise en service | 2009 |
| Nombre construit | 12 unités |
| Prix unitaire estimé | $540 millions |
| Déplacement | 2 695 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 12,0 nœuds ◉ |
| Portée | 4 320 nm ◉ |
| Longueur | 81,1 m ◉ |
| Largeur | 11,7 m ◉ |
| Équipage | 32 ◉ |
| Profondeur max. | 460 m |
| Propulsion | 1 shaft Etanol-AIP; 3 bio-ethanol engines (3 × 1,200 kW) MTU-16V-396SE-85L; 1 electric motor (3,500 kW), 1 AIP fuel cell unit (300 kW); Vulkan couplings RATO-S G-561W |
| Armement |
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| Déplacement | 2 900 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 13,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 100 nm at 6 nœuds ◉ |
| Longueur | 84,0 m ◉ |
| Largeur | 9,1 m ◉ |
| Équipage | 65 ◉ |
| Profondeur max. | N/A |
| Propulsion | 1-shaft 2× Kawasaki 12V 25/25 SB-type diesel engines, 4× Kawasaki Kockums V4-275R Stirling engines (3,900 hp surfaced, 8,000 hp submerged) |
| Armement |
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