Scorpène vs Type 039A
| Sous-marin diesel-électrique français, déplacement de 1 565 tonnes, doté d'une propulsion anaérobie. | |
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| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque diesel |
| Fabricant | Naval Group |
| Mise en service | 2005 |
| Nombre construit | 14 unités |
| Prix unitaire estimé | $450 millions |
| Sous-marin diesel-électrique chinois, mis en service en 2006, doté d'une propulsion anaérobie. | |
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| Origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque diesel-électrique |
| Fabricant | Wuchang Shipbuilding |
| Mise en service | 2006 |
| Nombre construit | 21 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 1 565 tonnes |
| Vitesse maximale | 12,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 500 nm at 8 nœuds ◉ |
| Longueur | 61,7 m ◉ |
| Largeur | 6,2 m ◉ |
| Équipage | 31 ◉ |
| Profondeur max. | 350 m ◉ |
| Propulsion | Diesel-electric, Batteries, Air-independent propulsion (AIP), MESMA AIP, DRDO PAFC Fuel Cell AIP |
| Armement |
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| Déplacement | N/A |
| Vitesse maximale | 12,0 nœuds ◉ |
| Portée | 12 000 nm ◉ |
| Longueur | 77,6 m ◉ |
| Largeur | 8,4 m ◉ |
| Équipage | 36 ◉ |
| Profondeur max. | 250 m ◉ |
| Propulsion | Diesel-electric, 1 shaft, AIP (Stirling engine) |
| Armement |
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