Scorpène vs Type 209
| Sous-marin diesel-électrique français, déplacement de 1 565 tonnes, doté d'une propulsion anaérobie. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque diesel |
| Fabricant | Naval Group |
| Mise en service | 2005 |
| Nombre construit | 14 unités |
| Prix unitaire estimé | $450 millions |
| Sous-marin diesel-électrique allemand, mis en service en 1971, affichant un déplacement de 1 285 tonnes. | |
| Origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque diesel |
| Fabricant | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
| Mise en service | 1971 |
| Nombre construit | 68 unités |
| Prix unitaire estimé | $285 millions |
| Déplacement | 1 565 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 12,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 500 nm at 8 nœuds ◉ |
| Longueur | 61,7 m ◉ |
| Largeur | 6,2 m ◉ |
| Équipage | 31 ◉ |
| Profondeur max. | 350 m ◉ |
| Propulsion | Diesel-electric, Batteries, Air-independent propulsion (AIP), MESMA AIP, DRDO PAFC Fuel Cell AIP |
| Armement |
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| Déplacement | 1 285 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 11,0 nœuds ◉ |
| Portée | 11 000 nm at 10 nœuds ◉ |
| Longueur | 64,4 m ◉ |
| Largeur | 6,5 m ◉ |
| Équipage | 36 ◉ |
| Profondeur max. | 500 m ◉ |
| Propulsion | Diesel-electric, 4 diesels, 1 shaft, 6,100 shp (4,500 kW) |
| Armement |
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