Shardul vs Type 072A
| Le bâtiment de débarquement de chars indien Shardul, d'un déplacement de 5 650 tonnes, est entré en service en 2007. | |
| Origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement de chars |
| Fabricant | Garden Reach Shipbuilders and Engineers |
| Mise en service | 2007 |
| Nombre construit | 3 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Ce bâtiment de débarquement de chars chinois, mis en service en 2003, dispose d'un équipage de 120 marins. | |
| Origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement de chars |
| Fabricant | Dalian Shipyard |
| Mise en service | 2003 |
| Nombre construit | 15 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 5 650 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 16,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 125,0 m ◉ |
| Largeur | 17,5 m ◉ |
| Équipage | 156 ◉ |
| Propulsion | Kirloskar PA6 STC engines |
| Armement |
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| Déplacement | 4 800 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 17,0 nœuds ◉ |
| Portée | 3 000 nm at 14 nœuds |
| Longueur | 120,0 m ◉ |
| Largeur | 16,4 m ◉ |
| Équipage | 120 ◉ |
| Propulsion | Two diesel engines, twp shafts |
| Armement |
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