Teluk Bintuni vs Type 072A
| Ce bâtiment de débarquement de chars indonésien, mis en service en 2015, affiche un déplacement de 2 300 tonnes et compte un équipage de 119 membres. | |
| Origine | 🇮🇩 Indonésie |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Navire de débarquement de chars |
| Fabricant | PT Dok & Perkapalan Kodja Bahari (Persero) |
| Mise en service | 2015 |
| Nombre construit | 9 unités |
| Prix unitaire estimé | $16 millions |
| Ce bâtiment de débarquement de chars chinois, mis en service en 2003, dispose d'un équipage de 120 marins. | |
| Origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de débarquement de chars |
| Fabricant | Dalian Shipyard |
| Mise en service | 2003 |
| Nombre construit | 15 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 2 300 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 16,0 nœuds ◉ |
| Portée | 6 240 nm at 12 nœuds ◉ |
| Longueur | 120,0 m ◉ |
| Largeur | 18,0 m ◉ |
| Équipage | 119 ◉ |
| Propulsion | 2 x 3,285 kW (4,405 hp) main engines |
| Armement |
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| Déplacement | 4 800 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 17,0 nœuds ◉ |
| Portée | 3 000 nm at 14 nœuds ◉ |
| Longueur | 120,0 m ◉ |
| Largeur | 16,4 m ◉ |
| Équipage | 120 ◉ |
| Propulsion | Two diesel engines, twp shafts |
| Armement |
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