Ouragan vs Thomaston
| Transport de chalands de débarquement français, d'un déplacement de 8 500 tonnes, admis au service actif en 1965. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | Brest Arsenal (DCN) |
| Mise en service | 1965 |
| Nombre construit | 2 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Transport de chalands de débarquement américain, déplacement de 11 989 tonnes, construit par Ingalls Shipbuilding en huit exemplaires. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport de chalands de débarquement |
| Fabricant | Ingalls Shipbuilding |
| Mise en service | 1954 |
| Nombre construit | 8 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 8 500 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 17,0 nœuds ◉ |
| Portée | 9 000 nm at 15 nœuds |
| Longueur | 149,0 m ◉ |
| Largeur | 21,5 m ◉ |
| Équipage | 211 ◉ |
| Propulsion | 2 SEMT-Pielstick 12 PC 2V diesel engines, 6,400–7,000 kW (8,600–9,400 hp), 2 controllable pitch propellers |
| Armement |
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| Déplacement | 11 989 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 22,0 nœuds ◉ |
| Portée | N/A |
| Longueur | 160,0 m ◉ |
| Largeur | 26,0 m ◉ |
| Équipage | 348 ◉ |
| Propulsion | 2 × 600 psi boilers, 2 × geared turbines, 2 shafts, 24,000 shp (17,897 kW) |
| Armement |
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