Type 209 vs Ula
| Sous-marin diesel-électrique allemand, mis en service en 1971, affichant un déplacement de 1 285 tonnes. | |
| Origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin d'attaque diesel |
| Fabricant | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
| Mise en service | 1971 |
| Nombre construit | 68 unités |
| Prix unitaire estimé | $285 millions |
| Le sous-marin norvégien de la classe Ula, mis en service en 1989, utilise un moteur électrique silencieux pour sa propulsion. | |
| Origine | 🇳🇴 Norvège |
| Catégorie | Sous-marin |
| Type | Sous-marin |
| Fabricant | Thyssen Nordseewerke |
| Mise en service | 1989 |
| Nombre construit | 6 unités |
| Prix unitaire estimé | N/A |
| Déplacement | 1 285 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 11,0 nœuds ◉ |
| Portée | 11 000 nm at 10 nœuds ◉ |
| Longueur | 64,4 m ◉ |
| Largeur | 6,5 m ◉ |
| Équipage | 36 ◉ |
| Profondeur max. | 500 m ◉ |
| Propulsion | Diesel-electric, 4 diesels, 1 shaft, 6,100 shp (4,500 kW) |
| Armement |
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| Déplacement | 1 040 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 11,0 nœuds ◉ |
| Portée | 5 000 nm at 8 nœuds ◉ |
| Longueur | 59,0 m ◉ |
| Largeur | 5,4 m ◉ |
| Équipage | 21 ◉ |
| Profondeur max. | 200 m ◉ |
| Propulsion | Diesel-electric, 2 MTU 16V 396 diesel engines (970kW each), 1 propeller, 1 Siemens Permasyn "silent" electric motor 2,200 kW (3,000 hp) |
| Armement |
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