Vikramaditya vs Vikrant
| Mis en service en 1987, ce porte-avions indien affiche un déplacement de 45 000 tonnes. | |
| Origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Porte-avions |
| Type | Porte-avions STOBAR |
| Fabricant | Chernomorskiy Yard |
| Mise en service | 1987 |
| Nombre construit | 1 unités |
| Prix unitaire estimé | $2 350 millions |
| Porte-avions indien, déplacement de 45 000 tonnes, propulsé par quatre turbines à gaz General Electric LM2500. | |
| Origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Porte-avions |
| Type | Porte-avions |
| Fabricant | Cochin Shipyard Limited |
| Mise en service | 2022 |
| Nombre construit | 1 unités |
| Prix unitaire estimé | $3 100 millions |
| Déplacement | 45 000 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 30,0 nœuds ◉ |
| Portée | 13 500 nm ◉ |
| Longueur | 284,0 m ◉ |
| Largeur | 61,0 m ◉ |
| Équipage | 1 610 ◉ |
| Propulsion | 8 turbo-pressurised boilers, 4 shafts, 4 geared steam turbines, generating 180,000 horsepower (134,226 kW) |
| Armement |
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| Déplacement | 45 000 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 30,0 nœuds ◉ |
| Portée | 8 000 nm ◉ |
| Longueur | 262,5 m ◉ |
| Largeur | 62,0 m ◉ |
| Équipage | 1 645 ◉ |
| Propulsion | 4 × General Electric LM2500 Gas Turbine (100 MW), 2 × Elecon COGAG Gearbox |
| Armement |
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